Generasi baru Hypermotard hadir di EICMA 2025. Ducati kasih mesin baru, bobot lebih ringan, dan teknologi yang makin edan. Siap jadi motor paling “fun to ride” di jalan!
OtotekInfo.com – Ducati kembali bikin heboh dunia dua roda lewat peluncuran Hypermotard V2 dan Hypermotard V2 SP 2025 di pameran EICMA 2025.
Motor ini jadi simbol 20 tahun perjalanan Hypermotard sejak pertama kali nongol di EICMA 2005 — dan versi terbaru ini bisa dibilang yang paling ekstrem sejauh ini.
Ducati menyebut Hypermotard V2 generasi keempat ini sebagai versi paling ringan dan paling bertenaga yang pernah mereka bikin.
Bobotnya turun 13 kg untuk versi standar dan 14 kg untuk versi SP, dibanding Hypermotard 950 sebelumnya. Lebih ringan = lebih lincah, lebih ganas!
Tenaga Naik, Akselerasi Brutal
Ngomongin tenaga, Ducati nggak main-main.
Hypermotard V2 pakai mesin V-twin 890 cc terbaru yang ngeluarin 120 HP di 10.750 rpm dan torsi 94 Nm.
Yang gokil, 70% torsinya udah keluar di 3.000 rpm, artinya dari awal gas dipelintir, motor langsung ngibrit!
Ducati bilang, setup ini bikin power-nya terasa linear tapi tetap beringas — cocok banget buat kamu yang suka wheelie tipis atau ngebut di jalanan twisty.
Desain Old-School Look, Feel-nya Modern Banget
Secara tampilan, Hypermotard V2 2025 masih bawa aura street hooligan.
Desainnya ngambil inspirasi dari Hypermotard 1100 klasik, tapi dikemas lebih modern lewat tangki ramping, dual shroud, dan knalpot di bawah jok yang makin mempertegas DNA supermotard-nya.
Untuk versi SP, Ducati kasih paket “full race look”:
Suspensi Öhlins premium
Kaliper Brembo M50
Pelek forged putih Marchesini (lebih ringan 1,56 kg!)
Livery spesial 20th Anniversary
Kombinasi itu bikin motor ini bukan cuma tampil keren, tapi juga punya handling sekelas motor sirkuit.
Teknologi Pintar: Canggih Tapi Nggak Ribet
Hypermotard V2 juga makin pintar berkat platform elektronik IMU 6-sumbu yang biasanya cuma nongol di superbike kelas atas.
Ada sederet fitur digital buat jaga kontrol biar tetap aman dan fun:
Cornering ABS (4 level)
Ducati Traction Control (DTC) EVO
Wheelie Control (DWC) EVO
Engine Brake Control (EBC)
Quick Shift 2.0 up/down
Semua bisa diatur lewat layar TFT 5 inci, lengkap dengan empat mode berkendara: Race, Sport, Road, dan Wet.
Jadi mau lagi ngaspal kering atau kehujanan, tetap bisa riding dengan percaya diri.
Dua Varian, Dua Karakter
Hypermotard V2 (standar) – Lebih ringan, tetap powerful, cocok buat harian tapi masih bisa diajak main liar.
Hypermotard V2 SP – Versi “hardcore” buat kamu yang pengin motor dengan feel balap dan performa maksimum.
Spesifikasi Singkat Ducati Hypermotard V2 2025
Mesin : V-twin 890 cc
Tenaga Maksimum : 120 HP @ 10.750 rpm
Torsi Maksimum : 94 Nm
Bobot : 13 kg lebih ringan (14 kg untuk SP)
Suspensi : Öhlins (SP), versi update di standar
Fitur Elektronik : IMU 6-axis, DTC, DWC, Quick Shift 2.0
Panel Instrumen : TFT 5 inci
Mode Berkendara : Race, Sport, Road, Wet
Warna :Ducati Red (V2), Livery 20th Anniversary (SP)
Kesimpulan: Ducati Hypermotard V2 2025 ini kayak rebel yang naik kelas.
Lebih ringan, makin bertenaga, dan tampil makin berani.
Buat Gen Z yang cari motor bukan cuma buat transportasi, tapi juga buat show personality — motor ini bisa jadi pilihan ultimate buat gaya hidup ekstrem dan bergengsi. (zuh)
ARTIKEL TERBARU:
- Opsen 66 Persen, Apakah Pajak Mobil dan Motor Jadi Lebih Mahal? Simak Cara Hitungnya
- Booth BYD di IIMS 2026 Jadi Titik Temu Teknologi EV dan Komunitas Pengguna
- Siap Tampil Beda? Cek Deretan Skutik dan Motor Kopling Retro Termurah di Tahun 2026
- Gebrakan 50 Tahun, Polytron Optimis Mobil Listrik Barunya Langsung CKD di Indonesia
- Disebut Mirip iPhone 19 Pro, Ini Bocoran Spesifikasi Infinix Note Edge dengan Layar 3D Curved
